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          鄭煤機:聯合體將以約10.07億元受讓洛軸公司43.33%股權

          2022-08-12 16:29:41  [  來源:界面資訊  ]  作者:華軸網

          【華軸網】

          鄭煤機8月11日披露關于通過公開摘牌方式聯合受讓洛陽LYC軸承有限公司43.33%股權進展。近日,聯合體各方已簽署了《聯合受讓協議》,并向中原產權遞交了《產權受讓申請書》,8月11日,聯合體與國宏集團簽署了《產權交易合同》,約定轉讓方將洛軸公司43.33%股權以合計10.07億元的價格轉讓給聯合體。


          關于交易對公司的影響,鄭煤機表示:“洛軸公司擁有風電、航天、軍工、高鐵、汽車、機器人、醫療器械等高端軸承產品群,技術實力領先,行業排名前列,混改完成后,將積極改革體制機制,激活內生動力,盡快走向資本市場。參與洛軸公司混改,將與鄭煤機現有主業產生良好的產業協同效應,改革發展方面形成同頻共振,有利于公司向戰略新興業務的轉型探索,如洛軸公司能成功上市也將帶來較好的投資收益?!?/p>


          軸承是指支持旋轉軸或其他運動體的機械基礎件,下游應用于汽車行業、重型機械行業、家電和電機行業、工程機械行業等,其中汽車、電工、機床為軸承的前三大應用領域。


          在利潤端壓力、外部環境不確定性增加、國內工藝水平及勞動力素質提升、風電行業擴容及風機大型化等多種因素影響下,目前我國軸承行業呈現出明顯專業化分工、產業鏈轉移和國產化替代三大趨勢。


          關于軸承行業的專業化分工和產業鏈轉移,深圳方略產業咨詢有限公司合伙人方中偉向《證券日報》記者表示:“在此趨勢下,產業鏈轉移有望擴大國內軸承產業鏈尤其是汽車用軸承的蛋糕,而軸承行業的專業化分工則有望使零部件企業承接更多的加工工序,提升產品附加值及盈利水平?!?/p>


          由風電行業擴容及風機大型化等新興應用領域催生的軸承國產化替代化方面,國泰君安證券分析師徐喬威指出:“一方面,風電裝機高增下,軸承是綜合國產化率最低的關鍵零部件,國產化替代對降本的效果顯著,本土風電軸承及配件份額有望快速提升。另一方面,風機大型化有助于提升軸承單品價值量,大型化趨勢下各類風電軸承單兆瓦價值量可呈幾何量級提升,在風電主軸供不應求、海外品牌風電軸承產能有限的情況下,本土風電軸承企業有望迎來國產替代的歷史窗口期?!?/p>


          鄭州弘恒投資咨詢有限公司機械行業咨詢師朱峰總結認為:“我國目前雖然是軸承生產大國,但產品主要集中在中低端領域、附加值較小。隨著競爭加劇和原材料價格的上漲,毛利率偏低的低端軸承產業的利潤空間和生存格局勢必將逐漸惡化。未來潛在的增長空間將更多體現在產品質量和附加值的提升上,國內產品高端化將引領新的行業潮流。在此背景下,鄭煤機布局高端軸承產業符合行業的發展趨勢?!?/p>


          洛軸歷史


          1954年的夏天,這里還是金色的麥浪,到了秋天立起了第一根測標,洛陽軸承廠就建在這里。


          1953年,黨中央制定了第一個國民經濟五年計劃,決定在“一五”期間陸續興建156項重點工程,逐步建立起國家工業化所必需的基礎工業。1954年2月20日,毛澤東主席親自批準建設洛軸。


          1954年3月24日,國家計委正式批準洛陽滾珠軸承廠設計任務書。任務書規定:廠內包括生產、輔助、鍛工等三個主要工場,以及其他輔助建筑如倉庫、動力部門、管理部門、生活用房等建筑面積共約73074平方米。產品為標準級滾珠軸承,年產1000萬套。此后,輔助工場、一號倉庫、生產工場、鍛工場也相繼開工。


          毛主席觀看軸承


          1958年7月1日,洛陽軸承廠正式投入生產,當年完成軸承品種151個,產量585.72萬套,商品價值4840.5萬元,利稅總額1127.4萬元,相當于國家基建投資的1/10。


          1959年10月12日,洛軸職工熱烈歡迎中共中央副主席、國務院總理周恩來視察洛軸


          1959年10月,研制成功軋鋼機用的直徑1.22米、重3994KG的特大型四列圓錐滾子軸承10777/750。


          1960年4月21日,中共中央副主席、中華人民共和國主席劉少奇視察洛軸


          1961年3月26日,中共中央副主席、人大常委會委員長朱德視察洛軸。


          1963年4月,開始設計、制造皮帶主軸和D系列電主軸(均為砂輪主軸)。1964年全部淘汰蘇聯主軸。七十年代以來,逐步實現標準化、系列化、通用化。并發展到DG、DL系列。


          1964年4月17日,中共中央政治局常委、總書記鄧小平視察洛軸。


          1964年4月17日,中共中央政治局委員、北京市委第一書記、市長彭真視察洛軸。


          1978年5月,滾子車間終磨小組被一機部譽為“產品信得過”小組,并作出《關于進一步開展班組“產品質量信得過”活動的決定》。


          1985年省對外經貿委給予洛軸進出口權,LYC產品進軍國際市場,飄揚過海;1986年被國家正式批準為首批擴大外貿自主權企業;1988年,洛陽軸承工業進出口公司正式成立,具有國際貿易法人地位和進出口自營權。


          1989年3月2日,洛軸九屆一次職代會正式通過將“信得過”精神確定為洛軸企業精神:“以優質的產品和服務讓用戶信得過;以優異的經濟效益讓國家信得過;以優良的經營作風讓黨和人民信得過”。


          1989年國務院機電產品辦公室發來賀電,祝賀洛軸出口創匯超過1000萬美元。1990年的出口創匯突破2000萬美元大關。


          1996年1月,國家經貿委首批選定洛軸為國際化經營試點企業。


          1998年12月9日,公司ISO9000質量體系通過現場審核。1999年1月21日,洛軸主體民品和5個子公司分別取得中國新時代質量體系認證中心的ISO9001和ISO9002認證證書。


          1999年11月20日國務院批準洛軸為國家重點企業。


          2001年12月,洛軸“檔案工作目標管理”順利通過國家一級驗收。


          2003年10月,洛軸入圍中國千家大企業集團,年營業收入排千家企業集團第593位。


          2004年12月18日,永煤集團重組洛軸,成立洛陽LYC軸承有限公司。公司成立后,積極吸收國內外先進企業的經營理念和管理方式,通過體制機制創新,精心組織運營,迅速盤活了資產,企業取得了快速發展。


          2005年1月15日,由CECA國家信息化測評中心主辦,互聯網周刊聯合舉辦的評選中國企業信息化500強正式揭曉,洛軸再次入圍。與此同時,經國家863計劃現代集成制造系統技術主題專家組,中國CAD產業技術聯盟和ERP產業技術聯盟綜合評選,洛軸以較強的實力入圍“中國信息化百強企業”名列第56位


          在2006年初揭曉的河南省工業百強中,洛軸在河南省裝備工業排名第九。


          2006年11月25日,由國家統計局舉辦的首屆全國大中型工業企業“自主創新能力行業十強”信息發布會在北京人民大會堂舉行,LYC公司榮列全國軸承、齒輪、傳動和驅動部件制造“自主創新能力行業十強”。


          2007年2月,在商務部2006年度中國最具市場競爭力品牌評選活動中,LYC品牌榮耀入選。


          2007年3月6日,河南省國資委召開洛軸集團、LYC公司班子成員和各二級單位負責人會議,宣布省委、省政府對洛軸集團下一步改革重組工作的意見和要求,決定由永煤集團在前期重組的基礎上,對洛軸實施全面重組。

          2007年11月,公司召開戰略發展規劃研討會,聘請專家對公司2008~2015年戰略發展規劃進行研討、論證;11月30日,河南省史濟春副省長在鄭州主持召開專門會議,審定了公司的戰略發展規劃。


          2007年《中國機械500強》發展報告會近日在北京人民大會堂隆重舉行,LYC公司以第233名(軸承行業第2名)的身份榮耀上榜。


          2008年4月24日,中國機械工業百強及汽車工業三十強企業信息發布會在北京隆重舉行,LYC公司榮登第90位。


          2008年9月17日,“新洛軸工程”隆重奠基,“新洛軸工程”將加快風力發電機軸承、精密軸承、汽車軸承和新研發中心等新項目建設,標志著擁有50多年發展歷史的“洛陽軸承”又站在了一個新的歷史起點上。


          2008年9月28日,隨著中國航天員安全返回地面,公司職工歡欣鼓舞,自豪非凡。至此,LYC產品相繼為“神舟系列”、“嫦娥工程”配套,取得了巨大成功。


          2008年11月,中國工業行業排頭兵企業名單揭曉,洛軸憑借雄厚的綜合實力連續四年蟬聯中國工業行業排頭兵企業。


          2008年12月16日,在河南省紀念改革開放三十周年大會暨2008年河南企業100強高峰會上,公司憑借良好的經營業績在2008年河南企業百強中名列第55位。


          2009年2月20日,LYC公司成功牽手世界知名汽車企業--法國標致雪鐵龍集團,成為國內首家進入該集團的中國軸承制造企業。


          2009年5月26日,2008年度中國機械工業100強企業評選揭曉,LYC公司再次進入百強,名列第74位,同上年度相比排序提升16位。


          2009年9月18日,公司產業升級項目可研論證會成功召開。


          2009年11月25日,國家發改委2009年國家認定企業技術中心評價揭曉,在575家國家認定企業技術中心評價結果中公司技術中心排名第84位、在參評的五家軸承企業中位居第二。


          2010年4月28日,中國機械工業聯合會在北京發布了2009年度“中國機械工業百強企業”名單,公司從2008年第74位躍升為2009年的第59位,名次躍升15位。


          2010年5月12日,江油洛軸軸承有限公司開業,河南省副省長張大衛為儀式揭牌。


          2010年7月10日,胡錦濤總書記親臨洛軸視察并作出重要指示:一定要把洛軸建成世界一流的軸承研發生產基地。


          2010年7月12日,《人民日報》、新華社、中央電視臺、中央人民廣播電臺、《光明日報》、《經濟日報》等主流媒體在一版頭題刊登了胡錦濤總書記視察洛軸時的盛況,并在最突出位置刊登了新華社記者拍攝的胡總書記在公司董事長陳國楨陪同下,同洛軸干部職工親切交談的新聞圖片,使河南煤化集團和洛軸的社會形象得到大幅度的提升和充分展示。


          2010年8月12日,全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼,在省委副書記、省長郭庚茂,省委常委、統戰部部長劉懷謙,副省長徐濟超,省委常委、洛陽市委書記毛萬春,市委副書記、市長郭洪昌等省市領導陪同下,率領科技部調研組一行來LYC軸承就產業集聚區建設和推進企業自主創新工作進行調研。


          2010年8月16日,中央電視臺“新聞30分”節目,將公司作為河南省加大技術創新的典型,給予重點報道。


          進入2012年之后的五年時間,可謂洛軸的“至暗時刻”。到2016年,洛軸已經連續虧損5年,特別是在2016年上半年,全行業增長5%的背景下,洛軸的銷售收入卻下降11%,行業地位不斷下降,財務報表中很多項都是負增長。


          從2016年至今,洛軸對公司經理層進行了2次市場化選聘,平均年齡由55歲降低至46歲。在改革內部機制的同時,作為老國企,洛軸的經營方略和產品結構也緊跟市場變化做出調整。通過改革,2017年,洛軸一舉扭轉了連續5年的虧損局面,2019年在軸承行業整體呈現5.08%負增長的情況下,洛軸銷售收入、人均工效、毛利率同比分別實現10%至30%的增長。


          2020年營業收入同比增長37.48%,產值同比增長67.6%,凈利潤同比增長346%。2021年一季度營業收入同比增長54.5%。

          來源:界面資訊,洛軸,金蜘蛛軸承網整理


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